燃气增压泵工作原理介绍(动态图)

来源:365bet网上足球 发布日期:2019-10-30 12:16 浏览:
1个驱动空气入口。2驾驶航空公司。3个轮胎活塞。4前上方。5个试点端口。六通阀前部7下部。逃离8名飞行员。消声器9.10-进口止回阀。11出口止回阀
介绍气体增压泵的工作原理,简单易行
单作用单作用气体推进泵的活塞直径为160 mm,高功率泵头组件由废气自动冷却,无需执行以下任务:外部冷却系统
系统增压泵主要用于所需出口气压高且流速不高的应用。
单效双头燃气增压泵的工作原理介绍
单作用双作用气体推进泵需要在气体入口处预先增加气体压力以达到所需压力,并且增加的压力根据达到的最大压力而变化。
泵由铝合金和不锈钢制成。驱动活塞的直径为160 mm,驱动压力小于8个制动器,最大压力可以增加到80 MPa。两端的泵头均配有抽气冷却装置,无需外部冷却系统。
与单头单作用气体增压泵相比,它具有更大的流出量和更好的稳定性。它主要用于需要压力和流量且流入压力足够的情况。
双作用双效燃气增压泵的工作原理介绍
双作用双作用气体增压泵是各种高压气体测试的简单高压气源和非常高压下增加超低压气体的理想选择。
所有泵均由铝合金和不锈钢制成。驱动活塞的直径为160 mm,驱动压力小于8 bra,最大压力可以增加到80 mpa。两端的泵头配有排气冷却装置,因此无需外部冷却系统。
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